L'histoire
Hensa signifie « expérience sur l'eau ».
La compagnie maritime Hensa peut se targuer d'une histoire de plus de 120 ans.
L'entreprise de location de bateaux de la famille Oswald, pêcheurs et restaurateurs, fondée en 1896, fut reprise par leurs deux fils, Engelbert et Robert, puis rachetée et développée en 1969 par le chantier naval Albert Hensler d'Altendorf. À cette époque, la famille Oswald exploitait sept bateaux à passagers d'une capacité de 14 à 80 personnes. En 1970, elle acquit le « Bürgenstockjacht » à Lucerne et le rebaptisa « Schloss Rapperswil », avant de le revendre. Le MS RosenstadtEn 1986, la compagnie maritime Hensa AG commanda la construction du MS Obersee II . Les deux navires furent acheminés par le Rhin puis par la route jusqu'au lac de Zurich. En 2001, la famille Oswald reprit le MS Ufenau à la ZSG (Société de navigation du lac de Zurich).
Nous tenons à remercier nos fidèles clients qui nous font confiance depuis de nombreuses années. Nous espérons poursuivre cette excellente collaboration à l'avenir !
Nous serions ravis de vous compter parmi nos clients satisfaits. Notre compagnie maritime se réjouit de vous accueillir.
| 2026 |
Développement de l'équipe Hensa et renforcement de la structure de gestion à Altendorf Pour atteindre le niveau supérieur de normes de qualité, à partir de 2026, tous les bateaux feront l'objet d'un double contrôle qualité au printemps |
| 2025 | Hensa Concierge - Présentation du service de transfert en bateau entre Zurich et Schmerikon |
| 2024 | Révision de la grue à tour ; importation de bateaux à moteur Rand du Danemark |
| 2023 | Hensa « Spirit » prend la mer pour la première fois |
| 2022 | Présentation de l'application Hensa |
| 2021 |
Décision de la Cour fédérale : Oui à la construction du nouveau bâtiment du chantier naval Élargissement de la gamme d'activités nautiques par équipe avec des chasses aux agents et des courses de pédalos à Rapperswil |
| 2020 |
Location d'un showroom d'environ 1000 m² avec vue sur le lac, situé Zürcherstrasse Pour la première fois, plus de 500 bateaux sont hivernés Introduction de postes d'amarrage gérés |
| 2018 |
Fondation du club de partage HENSA Reprise de la représentation de Princess Yachts sur le lac de Zurich |
| 2017 |
Oliver et Björn Hensler reprennent la compagnie maritime Hensa AG à la troisième génération Ouverture de la boutique HENSA |
| 2016 |
Transmission de l'entreprise d'Erich Hensler à ses deux fils, Oliver et Björn Hensler Pour refléter la nouvelle gamme de services proposés, la société change de nom et devient HENSA Lago Marina |
| 2015 |
Construction d'un parking souterrain de 14 places pour les clients des quais Introduction du service d'approvisionnement Hensa |
| 2014 | Importation de bateaux à moteur Alfastreet Marine en provenance de Slovénie |
| 2011 | Rénovation de la façade du bâtiment principal. Depuis, le chantier naval resplendit de toute sa splendeur |
| 2001 | Les installations portuaires sont agrandies grâce à la construction d'une nouvelle digue. Celle-ci permettra la création d'une vingtaine de nouveaux postes d'amarrage pour des bateaux de 9 à 13 mètres de long |
| 1997 | Reprise de l'activité de transport maritime d'Albert Hensler par Béatrice Bertschinger-Hensler |
| 1996 | De nouveaux supports à bras élévateurs électriques sont en cours d'installation dans le hall du chantier naval, offrant 30 espaces de séchage supplémentaires |
| 1992 | Rénovation du hangar à bateaux flottant, des locaux de stockage et de l'embarcadère de Resa, construction d'une nouvelle plateforme élévatrice de 6 tonnes |
| 1989 |
La construction du hangar d'hivernage « Riet », dont la fonction intérieure a été conçue par Albert Hensler. Des rayonnages grande hauteur bordent les côtés gauche et droit, tandis qu'au centre se trouvent des rayonnages roulants sur rails. Les bateaux sont déplacés dans les rayonnages à l'aide d'un chariot élévateur spécial de 15 tonnes. Le hall peut accueillir jusqu'à 220 bateaux. |
| 1988 |
Transfert de l'entreprise à Erich Hensler Le bail de la propriété «Riet» à Altendorf, d'une superficie de 4 869 m2, en vertu d'un bail commercial, débute le 1er juillet 1988 |
| 1986 | Importation de bateaux à moteur Regal en provenance des États-Unis |
| 1985 | Assemblage d'une grue à tour de 20 tonnes, la plus grande du lac de Zurich |
| 1984 |
Béatrice Bertschinger-Hensler rejoint la compagnie maritime Importation de bateaux à moteur Yamarin |
| 1982 | L'ensemble du complexe portuaire « Lido » à Rapperswil, comprenant 2 hangars à bateaux, des emplacements à flot et à sec, soit un total de 320 unités, sera repris au printemps |
| 1981 | À partir d'octobre, le Sailing Club Oberer Zürichsee (SCOZ) loue 500 à 600 m² d'espace de stockage hivernal dans la zone extérieure du club |
| 1980 | Construction neuve d'un hangar à bateaux et d'un chantier naval avec atelier, entrepôt d'hivernage, bureaux et appartement, grue à tour de 10 tonnes, station-service avec quai de service, plateforme élévatrice de 3 tonnes pour cales sèches, local à carburant et batteries et parkings |
| 1979 |
Nouvelle construction du hall du chantier naval au bord du lac avec hangar à bateaux Erich Hensler a rejoint l'entreprise familiale, représentant la deuxième génération Afin de préserver son existence en tant qu'entreprise de services, les « anciens » halls du chantier naval ont été démolis et les bâtiments ainsi que l'atelier et les installations de service ont été rénovés. |
| 1978 |
Construction de 100 unités «Combi 540» avec coque intérieure en polyester pour la société Almacoa Une deuxième salle, « Letzi I », est en construction à Letzi |
| 1976 | Création de la société anonyme Hensa-Werft AG, Altendorf |
| 1975 |
La fin de la construction en bois à faire soi-même et donc aussi d'une « série Hensa » réussie Contrat de location avec la coopérative de Lachen pour 42 postes de séchage avec rampe d'arrosage « Ennet-Aa » à Lachen |
| 1974 |
Nouvelle construction du bateau de pêche « Jumbo 640 », coque en polyester, superstructure en bois et aménagements intérieurs pour propulsion Z, moteurs in-bord et moteurs hors-bord Extension des postes d'amarrage du chantier naval ; un quai Resa de 24 postes d'amarrage sera construit à proximité du hangar à bateaux flottant Développement du « Letzi » Le hangar d'hivernage « Letzi II » est en construction |
| 1973 |
40 postes d'amarrage dans le port de l'aérodrome «Franzrüti» loués pour 10 ans, sous le nom de «Hensa-Bootshafen AG» Contrat de location avec la coopérative de Lachen pour 14 emplacements de bateaux dans le nouveau hangar à bateaux « Ennet-Aa » à Lachen |
| 1972 | Acquisition de 96 bateaux en provenance de Norvège, transport jusqu'à Lachen avec environ 20 wagons de chemin de fer |
| 1971 | Nouvelle construction du bateau de pêche et familial « Variant 580 » avec coque en polyester et superstructure et intérieur en bois. Production en série de 20 unités. |
| 1970 |
Construction du yacht à moteur de 11,5 m « Perla » sur le lac de Bienne Un deuxième entrepôt d'hiver, « Sägi », est en construction. |
| 1969 |
Construction du yacht à moteur de 12,5 m « Ramona », coque en contreplaqué marine de 12 mm avec revêtement polyester Acquisition de la société de location de bateaux Oswald à Rapperswil |
| 1968 |
Construction du hangar à bateaux flottant Extension de coques en acier (Swinn-Patio 950) en provenance des Pays-Bas |
| 1967 | Construction de bateaux à moteur trimaran (Passat 480) pour moteurs hors-bord jusqu'à 70 ch |
| 1966 | Le grand magasin Jelmoli vend des bateaux à moteur Hensa-Blitz dans son magasin de Zurich |
| 1964 |
Construction de bateaux à moteur en contreplaqué « Tornado 580 » avec demi-cabine, pour moteurs à propulsion azimutale jusqu'à 150 ch Bateaux à cabine sur mesure de 7 à 9 m en contreplaqué avec revêtement en polyester |
| 1963 |
Construction des premiers bateaux en polyester (Combi 540) Bateaux d'aviron et familiaux Construction de la station-service en bord de mer |
| 1962 | Construction du bateau à moteur en contreplaqué «Taifun 540» pour moteurs hors-bord et transmission en Z |
| 1960 | Conception et construction d'un bateau à moteur hors-bord de 4,5 m (Hensa-Blitz) |
| 1959 |
Le 30 septembre, la société Albert Hensler, spécialisée dans la construction navale, a été fondée à Altendorf Construction de coques de bateaux à moteur de 6 à 7,5 m, y compris le pont et les aménagements intérieurs, à bouchain vif avec bordage à clin en acajou |
| 1957 |
Mise en place de l'atelier en été Construction de la cale de halage |
